|
длина наибольшая, м. |
|
|
ширина наиболшая, м. |
|
|
расстояние между ДП корпусов, м. |
|
|
осадка корпуса/ шверта, м. |
|
|
масса, кг. |
|
|
площадь парусности обмерная, кв.м |
|
|
экипаж, чел. |
|
|
грузоподъемность, кг. |
|
|
площадь палубы, кв.м |
|
|
|
|
|
2 шт. |
|
|
2 шт. |
|
|
1 шт. |
|
Пихтарев Владимир пишет:
"В мае 1990 г. за 22 часа FIORD пересек Азовское море из г. Бердянск в
г. Керчь (170км.). Из которых 4 часа лодка лежала в дрейфе и 4 часа шла в бейдевинд
при скорости ветра до 27 м/с (11 баллов !). Технических проблем не было. Катамаран
прошел программу подготовки к пересечению Беренгова пролива.
В 1990-91 годах пройдено много других маршрутов. Наиболее интересный по Белому морю:
г. Онега - Соловецкий архипелаг - пос. Зеленоборский (700 км, 13 ходовых дней)."
Не вызывает сомнения, что "Фиорд" - самый достойный из разборных
парусных катамаранов, как изготовленных промышленно, так и самодельных. Превосходные
яхтенные качества, мореходность, удачная конструкция - всё это несомненные плюсы,
которые трудно оспорить. Минус только один - цена. Она составляет $6000.